洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银1400万两，建成了这座跨江接海的大石桥。 据史料记载，初建时桥长360丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。建桥九百余年以来，先后修复十七次。1993年3月...
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洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银1400万两，建成了这座跨江接海的大石桥。
据史料记载，初建时桥长360丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。建桥九百余年以来，先后修复十七次。1993年3月一1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。
现桥长73.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔。
桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄词，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内 被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，“水阔五里”、“深不可址”，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础，就是沿着桥的中轴线抛置人量石块，形成一条连结江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。
同时采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举。
洛阳桥的建成，个仅使洛阳江天堑变成通途，对泉州海外交通事业的发展也起着重人的作用。
是我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
交通位于福建省泉州东北郊20公里处的洛阳江上，324国道旁的惠安洛阳镇。
自驾车指南：位于福建省泉州东北郊20公里处的洛阳江上，324国道旁的惠安洛阳镇。
泉州市内乘13路、19路公交车可达
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